专家称：充电桩数量激增将导致“电动汽车依赖症”

近日，国家能源局发布了9月全国电动汽车充电设施数据，显示截至2025年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。这一数字的迅速增长让专家们感到欣喜，但同时也引发了他们对“电动汽车依赖症”的担忧。

根据国家充电设施监测服务平台数据，公共充电设施（枪）447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦；私人充电设施（枪）1358.7万个，同比增长60%，私人充电设施报装用电容量达到1.20亿千伏安。这些数据显示，我国的电动汽车和充电基础设施正快速发展。但是，这种快速发展是否会带来一些负面影响呢？

某著名大学的交通专家李教授认为，随着电动汽车的普及和充电桩数量的增加，人们可能会过度依赖这种方式出行，进而导致传统能源的使用减少和其他交通方式的发展受阻。他说：“我们需要注意这样一个问题，如果大家都只关注电动汽车，那么对于公共交通、自行车等其他绿色出行方式的推广可能会受到影响。”

此外，还有专家指出，过度依赖电动汽车和充电桩可能会导致城市规划和基础设施建设的失衡。他们认为，应该在发展电动汽车的同时，也要注重其他交通方式的发展，例如公共交通、步行和骑行等，以实现更加平衡和可持续的交通系统。

因此，我们需要综合考虑这些问题，既要鼓励电动汽车的发展，也要避免“电动汽车依赖症”的出现。只有这样，才能实现真正意义上的绿色出行和可持续发展。