智能辅助驾驶滥用调查：揭秘 "托管" 方向盘的真相

根据近日的一起事件，一辆私家车在高速上发生偏差，撞上路边护栏，造成财产损失。经调查发现，驾驶员在开启智能辅助驾驶功能后竟酣然入睡。这种滥用智能辅助驾驶的行为，不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成极大威胁。

记者实测了3个品牌车辆的智能辅助驾驶系统，结果显示，在手离开方向盘十几秒后，车辆中控屏均出现 "请接管方向盘" 的提示；当记者低头或侧头几十秒后，系统也会语音提示 "请注视前方"。然而，一些车主通过使用电容感应绒布、配重环等方式刻意规避DMS监测，低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。

为防范智能辅助驾驶被滥用，不少车企已推出以视觉识别、多模态生物识别、物理反馈联动为核心的DMS解决方案，通过精准监测与分级干预，最大限度避免风险。例如，某品牌采用多模态生物识别方案，融合红外摄像头、毫米波雷达与方向盘电容传感器，构建 "视觉+触觉" 双重监测网络。

尽管技术不断迭代，完全依赖系统仍不现实。受访专家指出，根据道路交通安全法，驾驶人在使用智能辅助驾驶系统时仍为车辆操作主体，需承担全部法律责任。一旦发生事故，驾驶人将面临法律追责，所谓 "神器" 并不能成为免责借口。

记者还发现，有些商家公开销售此类 "辅助神器"，并附 "破解教程"。这些行为不仅违反了道路交通安全法律法规，也对社会造成了负面影响。因此，车主们应正确使用智能辅助驾驶功能，不应滥用或依赖这些系统，而应该遵守交通规则，确保自身和他人的安全。