全球航空公司争相涌向海南：封关倒计时中的飞机维修产业奇迹

12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封关运作。在这个重要的节点上，人们不禁好奇：为什么全球航空公司会争相涌向海南？答案在于飞机维修产业的爆发。近年来，这一行业正迎来前所未有的发展机遇。

今年前11个月，海口美兰机场海关监管飞机保税维修货值同比增长近七成。这其中的原因是“零关税”政策带来的优势。自贸港的政策红利使得境外航司可以免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，综合下来可为航司节省时间以及10%至15%的维修成本。

海南自贸港具有显著的临空区位优势，4小时飞行半径可覆盖全球21个国家和地区、47%的人口；8小时飞行半径则进一步覆盖59个国家和地区、67%的人口。这种地理位置优势，加上“零关税”政策，吸引了来自越南的越捷航空等多家境外航司前来维修飞机。

目前，海南自贸港一站式飞机维修基地已成为越南飞机维修的重要选择之一。基地负责人介绍，未来三年的业务已基本排满，每年大概有700架左右的维修量。封关以后预计会有更多海南特有的政策出台，将带来更大的便利和发展空间。

除了政策红利驱动的飞机维修产业爆发外，海南自贸港的航权开放也在为空中通道扩容按下加速键。海南是当前国内唯一主动开放第五、第七航权和中途分程权的省份。这意味着，国际航空公司可以开设由海南至境外其他地区的航线，进一步打通海南自贸港与欧洲、中东地区的空中经济廊道。

今年9月以来，海口美兰国际机场接连新增2条第五航权国际货运航线。这对于区域经济协同发展注入了新动能。根据《海南自由贸易港建设总体方案》，封关运作后将全面开放第七航权，允许外航独立运营海南至第三国的客货运航线。

在这一系列的政策和机遇面前，人们可以预见到，海南自贸港的飞机维修产业将迎来更加蓬勃发展的未来。全球航空公司争相涌向海南，不仅是出于对“零关税”优势的追求，更是看中了这里作为国际航空枢纽的地位和潜力。