新一轮空气质量标准出台:PM2.5限值收紧,蓝天保卫战如何打赢?

随着《环境空气质量标准》的修订,PM2.5和其他污染物的排放限值进一步收严。专家表示,这是为了应对日益严峻的空气污染问题,但实施过程中也面临着多个挑战。
近期,《环境空气质量标准》新一轮修订工作正式启动,引发了广泛关注。根据最新发布的征求意见稿,PM2.5、PM10、二氧化硫和二氧化氮等大气污染物的排放限值将会进一步收严。这是政府为打好“蓝天保卫战”而采取的一项重要措施,但其背后又隐藏着哪些挑战和机遇?
中国环境科学研究院大气所所长胡京南表示,PM2.5污染实际上已成为排名前几位的疾病负担的主要致病因子。因此,这次标准修订特别关注PM2.5,同时考虑到其与PM10的关系,也对后者的限值进行了调整。此外,对于二氧化硫和氮氧化物,不仅要看其自身的健康影响,还需要考虑它们对PM2.5来源的贡献。因此,这些污染物的限值也将同步收严。
新的标准执行计划分为两个阶段,从2026年到2030年,将实施过渡期限值,之后再进入全面执行阶段。胡京南解释说,这样做是为了给那些尚未达标的城市一个适度的准备和过渡期,让他们能够在五年内逐步达到新的标准要求。
但挑战依然存在。据统计,尽管PM2.5浓度下降了36%,重污染天数减少了68%,然而仍有许多城市的空气质量未能达标。尤其是在秋冬季节,不利气象条件可能会导致京津冀及周边地区发生严重的PM2.5污染过程。
清华大学环境学院教授王书肖指出,结构性问题是当前我国大气污染治理面临的主要困难。能源结构以煤为主、产业结构偏重以及交通运输结构以公路货运为主,都需要通过根本性的调整来解决。他强调,要实现更多城市空气质量达到新标准的要求,确保2035年全国平均PM2.5浓度下降到25微克/立方米的美丽中国建设目标,必须从源头上削减污染物排放量。
根据测算,为了实现这些目标,相较于2023年,PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物的排放量需要分别削减23%、21%、28%和22%。这涉及到工业、民用、电力及交通等多个部门的深度调整和治理。
综上所述,新一轮空气质量标准的出台,是政府为打好“蓝天保卫战”而采取的一项重要措施,但其实施过程中面临着诸多挑战。只有通过深入削减污染源、结构性调整和社会各界的共同努力,才能真正实现空气质量的持续改善,并赢得这场“蓝天保卫战”。