智能动车组带来的新体验

近日，河南郑州的一款“迷你”智能动车组在郑开城际铁路投入运营，为往返于郑州、开封及新郑机场的旅客带来智能化、便捷化的出行体验。总台记者邹鹏博表示，一进到车厢里，最直观的感受就是特别明亮宽敞。这块车窗并不是一块普通的玻璃，而是一块可以承载智慧操作的“智慧车窗”，点击切换按钮，这块车窗立马变成了一块高清显示屏，在这里，旅客们可以看到列车实时的运行信息和到站状况。

通过这块“大型触摸屏”，旅客既可观看宣传片，查看列车运行信息，也可一键切换回透光模式欣赏窗外风景。此外，座椅小桌板集成无线充电功能，并配有手机充电口。郑州动车段动车组机械师罗二铭表示，CRH3A-A型城际动车组列车，预计今年“双节”期间每日开行52班次，日均服务旅客人次达到37000人次，旅客服务能力较平日预计提升270%，满足乘客节假日出行需求。

在广西南宁，四组全新的复兴号智能技术提升动车组在9月30日投入载客运行，为旅客提供更加舒适便捷的出行体验。CR400AF-S复兴号智能动车组全列共8节车厢，定员619人，而最受旅客关注的，当属新车在服务体验上的“贴心升级”。总台记者杨雪表示，在这趟列车二等座座椅的靠背处，有一个USB接口，座椅下方还有Type-C接口，满足旅客不同的充电需求。在列车的无障碍车厢，盲文随处可见，比如扶手上有专门为视障旅客准备的座位号盲文。

广东深圳方面，也加开了进京卧铺动车组，全列软卧、单间设计，被大家亲切地称为移动宾馆。9月30日，一列加开的进京列车驶入深圳北站。列车全列采用软卧单间设计，于当晚6点多发出，次日清晨抵达北京。深圳铁路部门将在10月1日、2日、7日、8日等重点日期加开这趟列车。这列加开动车组，全程2424公里，最高时速达250公里，全车共16节车厢，设置860个铺位。所有铺位均配备遮光帘，边缘装有磁吸装置，可与墙壁贴合，形成独立单间，有效保障旅客私密性。

这些智能动车组不仅提供了便捷的出行体验，也满足了旅客对舒适和安全的需求。随着铁路运输技术的不断发展，我们可以预期未来会有更多的人性化设施被应用于列车上，为广大旅客带来更加优质的服务。