揭秘：无3C认证充电宝成“烫手山芋”背后的安全隐患

根据中国民航科学技术研究院的统计数据显示，仅2025年上半年，就发生了15起旅客携带充电宝在飞机上起火冒烟的事件，数量比去年同期激增近一倍。受访专家指出，这些被召回或禁飞的产品，核心问题往往出在电芯质量缺陷上，存在极高的自燃风险。

然而，当一些消费者响应召回或出于安全担忧试图退回无3C认证充电宝时，却频频在快递环节“卡壳”。部分品牌提出的替代方案，如将充电宝浸泡盐水24小时，拍照上传后即可获得退款，在社交平台上引发争议。专家指出，这种方案不仅转嫁了环保风险，还漠视了用户的安全。

为了解决这些问题，受访专家呼吁需要政府、企业、平台、机场等多方协同发力。企业须担主责，生产厂商应承担全部费用，主动建立便捷的多元化回收点，并确保无害化处理。机场应统一暂存标准，与物流公司协作开通安全的“无3C认证充电宝陆运专线”，妥善处置超期滞留或旅客自弃的产品。

同时，政府强化监管与引导，有关部门需尽快填补小型锂电池回收的法规空白，对专业回收企业给予补贴支持，并通过权威渠道发布清晰的充电宝合规查询和处理指南。平台严把关，二手交易平台必须履行审核义务，要求经营性商家提供所售二手充电宝的3C认证证明，对无证销售、问题商品及时下架处理。

受访专家指出，民航局对无3C认证充电宝的禁令，是捍卫航空安全的重要一步，但这只是起点。市场监管部门需以此为契机，从源头完善充电宝行业标准与监管规则，推动产品质量升级，并建立保护消费者权益的长效机制，真正编织起一张系统性的“安全网”，将隐患扼杀于未然。