史上最严电动自行车新国标亮点解读：旧车怎么办？

从12月1日起，新国标《电动自行车安全技术规范》将全面落地实施，不符合新规的“旧国标”车将全面停售。根据央视网消息，在江苏无锡郊区的一家电动自行车门店，店长唐次川正在整理刚到货的新国标电动自行车。他介绍，过去两三个月是电动自行车的传统销售旺季，旧国标车辆的库存本就不多，目前门店已经全面转向新国标车型的销售。

在江苏无锡的一家电动自行车生产企业内，负责人表示，目前，企业新旧国标电动自行车的生产切换，节奏较为平稳。江苏某电动车科技有限公司副总经理相阳介绍，新国标执行以后，整车实现了一车、一电、一码、一充，这样完全防止达不到3C要求的劣质电池继续应用，也极大降低因为电器件、电池的原因造成的火灾风险。

从12月1日起，消费者购买的就都是符合新国标要求的电动自行车，安全性会更有保障，由于材料和标准的升级，售价会有10%左右的涨幅。不过业内人士表示，随着规模化生产和技术快速迭代，电动自行车的生产成本会逐渐降低。

我国电动自行车社会保有量高达3.8亿辆，相当于每4个人就拥有1辆。即将全面实施的电动自行车新国标，主要变化亮点包括防火性能大幅提升、车池充码匹配互认遏制非法改装、制动性提升以及缓解续航焦虑等。

旧国标电动自行车12月1日后仍可继续使用，对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？答案是：可以。消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。还有不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。