全国统一电力市场建设加速：新能源车主变身电力参与者

近年来，我国在推动新能源汽车发展方面取得了显著成就。作为全球最大的电动汽车市场，我国已经建成了覆盖范围最广、服务车型最多的充电设施网络体系。据统计，全国公共充电站总量已达30多万座，较2021年增长303%，远超过加油站的11万座，为跨省长途出行提供了有力的保障。

在粤港澳大湾区，新能源汽车不仅是绿色出行的工具，也正在成为电网中一个灵活调节的'移动电源'。深圳新能源车主黄先生通过参与车网互动，不仅能获得一定的收益，还能为电网提供额外的支持。在西部风电光伏发电高峰时段，全国统一电力市场可以通过低价格引导车主的充电行为，这种'削峰填谷'的调控正在智能充电桩上实时运行，成为一个可调度的分布式'虚拟电厂'。

根据中国电力企业联合会副秘书长刘永东的介绍，我国建成了世界上数量最多、服务车型最广、覆盖面积最大的充电设施网络体系。车网互动规模化试点就希望达到在低谷时间充电达到60%，新能源汽车和新能源，以及新型电力系统的建设正好可以有机结合起来。到2025年底，我国新能源汽车保有量将接近4500万辆，如果大部分车辆参与车网互动，这不仅是巨大的调峰能力，更是一个庞大的、分布式的绿色能源消费和交易网。

记者观察发现，全国统一电力市场的建设正在加速推进。2025年初步建成的全国统一电力市场，将让千万新能源车主从用电方变身为电力市场的参与者，共同构成全球规模最大的'电力超市'。据了解，目前电力市场注册经营主体已达97万家，是2020年的5倍。在这个全球最大的'电力超市'里，电力资源实现更加顺畅的自由流动，这也将推动'十五五'我国新型能源体系的构建，加快建设能源强国。