美国贸易逆差创新高：关税大棒为何伤己更深

近期，美国实际关税税率已攀升至近17%，为1935年以来的最高水平。然而，现实情况则截然相反，2025年11月美国商品和服务贸易逆差猛增至568亿美元，较前一个月飙升95%。据毕马威首席经济学家黛安·斯旺克指出，这是“有记录以来最大的月度增幅之一”。

据《纽约时报》分析，小型制造商掌握的资源较少，支付关税的能力较弱，转嫁价格的影响力也较小，因此比大型企业处境更差。威斯康星州马尼托瓦克的一家汽车零部件企业表示，将从3月开始筹备关停并裁员60人。该公司的股东发表声明称，裁员原因归咎于“不断变化的市场条件和日益严峻的经济环境”。

同时，美国多个工业产业链也承受着关税和政策变动带来的沉重压力。由于钢、铜等原材料因关税而涨价，密歇根州普利茅斯一家汽车零部件制造企业被迫上调产品价格。虽然该企业收到了大量来自汽车制造商和供应商的询价，寻求将进口零部件回岸生产，但这些询价没有一个转化为订单——因为美国本土产品仍然过于昂贵。

俄亥俄州一家全地形车生产企业的总裁卢·德库齐表示，“我们在2025年年初势头强劲，绝对是热火朝天。”德库齐说，他原计划增加一栋厂房并雇佣更多人手，直到白宫关税的落地，直接打乱了他的定价模型，其它国家的反制关税又增加了一道障碍。“这场关税战一旦开始，你无法预知每天将会发生什么，”德库齐说。

白宫首席贸易谈判代表贾米森·格里尔承认，当前关税政策很难不损害需要进口零部件和原材料的企业。尽管白宫一再表示要长远看待这一政策，然而现实情况是，美国制造业的衰退仍在持续。胡安·阿里亚斯是美国一家房地产数据公司的工业分析总监，他可以在公司的房源网站上看到有多少人在搜索工厂厂房租赁。“去年四月之前，市场一直很火热。直到白宫宣布新关税政策，随后搜索量急剧下降。突然间，我发现没有人准备在美国投资办厂，因为他们不知道要为投资额外支付多少费用。”阿里亚斯说