揭秘“雪鹰601”十年不间断服务：南极航空先锋

随着时间的推移，人们越来越意识到南极洲的重要性。作为全球气候变化的风向标，这片广阔的冰雪之地吸引了来自世界各地的科学家和探险家。然而，对于这些勇敢的探索者来说，如何在这片无情的环境中安全、快速地移动成了一项挑战。这就是“雪鹰601”飞机登场的时刻，它以其卓越的性能和南极专属设计，已经成为中国南极考察队不可或缺的伙伴。

十年过去了，“雪鹰601”不知疲倦地服务于每一次南极考察任务。从最初的运输需求到现在覆盖航空科学调查、国际合作、后勤保障以及应急救援等多个领域，其作用不可替代。尤其值得一提的是，这架飞机在冰雪覆盖的南极大陆快速执行航空任务的能力，让人印象深刻。

中山冰雪机场是“雪鹰601”运行的关键基地。这座 airport 如同南极探险的门户，为科学家们提供了便捷的出行条件。中国第42次南极考察队航空作业队队长赵端然曾表示，“我们这个是冰雪跑道、雪面跑道，轮式大型飞机降落不了在这块儿。”这正是“雪鹰601”被设计为滑橇式的原因，它适应性更强，可以满足南极特殊环境下的需求。

回顾过去，“雪鹰601”入列初期还需要依赖其他国家的冰盖机场来执行飞行任务。然而，经过我国南极考察队的不断努力，终于在2023年3月，我国首条南极飞机跑道——中山冰雪跑道，正式投入度夏常规运行。这标志着“雪鹰601”的运行实现了从“借场飞行”到“自主保障”的历史性跨越。如今，“雪鹰601”承担的任务已经拓展至覆盖多个领域，成为支撑我国南极科学考察的关键装备。

“雪鹰601”的成功故事不仅是中国航空技术的一大突破，也体现了我国在南极科学研究方面的决心和实力。随着时间的推移，相信这架飞机将继续以其稳健的表现，为全球的气候变化研究和探索作出更大的贡献。